Mein Name ist Dylan Johnston, ich bin Fotograf und Regisseur und lebe seit fast zehn Jahren in Brooklyn, NY, komme aber ursprünglich aus Florida. Als ich in Florida aufwuchs, fuhr ich fast jedes Wochenende die Küste rauf und runter, fischte und surfte und suchte nach einzigartigen Gegenden zum Fotografieren.
Meistens bin ich beruflich unterwegs und erkunde neue Staaten oder Länder, aber vor einigen Jahren habe ich mir einen 1998er Land Cruiser gekauft, damit ich einen Roadtrip in der Umgebung machen und den Staat New York erkunden kann, so wie ich früher Florida erkundet habe. Da ich in einer überfüllten und geschäftigen Stadt lebe, zu fast jedem Job fliege und mit Dutzenden von Leuten am Set arbeite, komme ich gerne nach Brooklyn nach Hause, plane kleine Reisen und fordere mich selbst dazu heraus, neue Gebiete zu erkunden und diese Neugierde aufrechtzuerhalten.
Am besten ist es, der Stadt zu entfliehen und einen ruhigen Ort zum Angeln oder für einen Strandurlaub abseits der großen Menschenmassen oder sogar eine Hütte im Norden des Staates zu finden. Dies mit einigen engen Freunden oder meiner Frau zu tun, macht mich am glücklichsten, vor allem, wenn ich Fotos nur für mich selbst mache.
Beschreiben Sie Ihr Fahrzeug:
Es handelt sich um einen etwas heruntergekommenen Toyota Land Cruiser 100 Series von 1998 mit 2-Zoll-Federungserhöhung mit Heckairbags, ARB-Kompressor-Hinterachssperre zusätzlich zur werkseitigen Mitteldifferentialsperre. Zusatzbatterie mit 12-V-Steckdosen im Inneren, Heckleuchten und Schnorchel, alles auf Falken-Wildpeak-Reifen mit Rock-Crawler-Felgen, möglicherweise bald mit einem Rad-Upgrade. Zuletzt habe ich ein Schubladensystem und eine Schlafplattform gebaut, damit ich meine Kameraausrüstung abschließen und mein Verstecklager aufschlagen kann.
Mit dem Schnorchel und den übergroßen Reifen falle ich in Brooklyn auf!
Beschreiben Sie das beste Merkmal Ihres Fahrzeugs:
Im vergangenen Dezember, als ich im Norden des Staates New York nach einem Schneesturm eingeschneit war, habe ich ein Schubladensystem und eine Schlafplattform gebaut. Ich habe die Schubladen etwas überdimensioniert, damit meine gängigsten Kamerataschen hineinpassen. Auf diese Weise ist meine gesamte wertvolle Ausrüstung zusätzlich im Truck eingeschlossen. In den Schubladen befinden sich Trennwände, die ich sehr selbst gemacht und ziemlich günstig hergestellt habe. Außerdem habe ich zwischen den Schubladenoberseiten und der Schlafplattform eine ausziehbare Tischplatte gebaut, damit ich viel Platz habe, um meine Ausrüstung vorzubereiten, oder ich ziehe sie heraus und verwende sie als Tisch.
Das schönste Abenteuer, das Sie je mit Ihrem Fahrzeug erlebt haben?
Um der Kälte in New York zu entfliehen, fuhren meine Frau und ich von unserer Wohnung in Brooklyn zum Haus meiner Eltern in Pine Island, Florida. Insgesamt waren es etwa 22 Stunden Fahrt, aber wir teilten die Fahrt auf mehrere Tage Camping in Assateague National Seashore, North Carolina, und dann außerhalb von Savannah auf. In Florida angekommen traf ich mich mit einem anderen Freund, mit dem wir zu den Quellen fuhren und eine fünftägige Kajaktour auf dem Fluss unternahmen. Der Truck stand diese fünf Tage still, aber nach einer Woche auf dem Wasser wieder zurückzukommen und die Kajaks nach Hause zu laden, war eine tolle Erfahrung. Von dort fuhr ich alleine zurück nach Brooklyn und hielt erneut in Assateague an, um am Strand zu campen. Dort ging mir der JetBoil-Brennstoff aus und ich verwendete den ersten, um etwas Ramen zu kochen.
Obwohl ich schon mein ganzes Leben lang geangelt habe, habe ich erst vor Kurzem mit dem Fliegenfischen begonnen. Ein Freund von mir, der ebenfalls neu im Fliegenfischen ist, empfahl uns, zur Farm seines Freundes im Norden des Staates zu fahren und im Fluss zu angeln, der direkt hinter seinem Haus verläuft. Er ist etwa zwei Autostunden entfernt. Eine Woche zuvor hatte ich meine brandneuen Reifen montiert und konnte es kaum erwarten, sie auf den ersten Roadtrip mitzunehmen.
Welches war die schlimmste Panne/falsche Abzweigung?
Nachdem wir am frühen Morgen von der Autobahn abgefahren sind, schlängeln wir uns durch kleine Stadtstraßen. Da sehe ich meinen Freund an und frage: „Fühlt sich der Truck ein bisschen wackelig an?“ Dann senkt sich der Truck und rollt heftig, also drehe ich das Lenkrad sofort in eine kleine Kreuzung, wo der Truck wieder absinkt und ich sehe, wie mein Hinterrad an mir vorbei in den Verkehr rollt.
Glücklicherweise wurde niemand verletzt und der Truck hatte fast keinen Schaden. Ein Einheimischer fuhr mit einem Wagenheber vorbei (mein Wagenheber funktionierte nicht, da die Hinterachse auf dem Boden war) und wir hatten den Truck in wenigen Minuten hochgehoben. Irgendwie fand mein Freund eine der Radmuttern etwa 1/4 Meile weiter die Straße hinunter und ich zog eine von jedem anderen Rad ab und wir fuhren langsam zur Farm. Zum Angeln sind wir dann nicht gekommen.
Irgendwelche Ratschläge für jemanden, der über den Kauf eines individuellen Abenteuerfahrzeugs nachdenkt?
Geduld. Dies sind in der Regel ältere Fahrzeuge, sodass viele Teile anfangen zu versagen. Seien Sie also bereit, vor größeren Fahrten Schrauben zu drehen und mehr Zeit und Geld in die Reparatur Ihres Fahrzeugs zu investieren. Ich persönlich habe immer einen Satz grundlegender Werkzeuge im Kofferraum und versuche, Dinge zu reparieren, bevor sie kaputtgehen. Die Möglichkeit, die Straße zu verlassen und seine eigenen Abenteuer zu erleben, macht viel Spaß, aber Geduld und einige grundlegende Kenntnisse im Umgang mit Werkzeugen sind unerlässlich. Außerdem müssen Sie sich nicht immer für die auffälligste oder teuerste Option entscheiden. Oft sind die wichtigsten Teile an meinem Truck für die Aufhängung oder den Motor, wo sie niemand jemals sehen wird. Markisen und Kettenpads sehen auf dem Dachgepäckträger cool aus, aber Sicherheit und Effizienz stehen an erster Stelle.
