Diese Woche treffen wir uns mit Karina Scherer , einer unserer RUX-Geschichtenerzählerinnen , um alles über ihren coolen Tacoma auf 35ern zu erfahren! Sie gibt uns einen Einblick in das Leben beim Offroad-Fahren in den Bergen von Colorado und gibt uns ein paar weise Ratschläge, wie man Abenteuerreisen beginnen kann!
Erzählen Sie uns etwas über sich! Wer sind Sie? Was machen Sie? Wo leben Sie? Was macht Sie am glücklichsten?
Hallo, mein Name ist Karina! Geboren und aufgewachsen in Colorado! Ich bin mit meiner Mutter und zwei älteren Brüdern auf der Westseite von Denver aufgewachsen. Den Großteil meiner Kindheit habe ich damit verbracht, mit meinen Brüdern im Freien Ärger zu machen, was definitiv meine Persönlichkeit als Erwachsene geprägt hat. Bis heute bin ich am glücklichsten, wenn ich draußen bin, mit meinem Mann und meiner Familie Snowboard fahre, wandere oder zelte.
Beschreiben Sie Ihr Fahrzeug: Marke, Modell usw.
Wir besitzen sowohl einen Toyota Tacoma von 2012 als auch einen Toyota Tacoma von 2019, den wir für die meisten unserer Abenteuer verwenden.
Beschreiben Sie das Merkmal Ihres Fahrzeugs, das Ihnen am besten gefällt.
Hmm, gute Frage. Mein Lieblingsmerkmal oder -mod sind die 35-Zoll-Reifen. Sie haben einen großen Unterschied gemacht, sowohl in der Optik als auch in der Funktionalität, seit der Truck noch in der Serienhöhe war. Wir warten gerade auf eine Heckstoßstange und die wird ziemlich genial!
Der schönste Ort/das schönste Abenteuer, das Sie je mit Ihrem Fahrzeug erlebt haben?
Ich glaube, mein schönstes Abenteuer mit dem Truck war eine Reise nach Ouray, Colorado. Letztes Jahr waren wir am 4. Juli mit meinem Bruder, meinem Cousin und ein paar Freunden dort zum Zelten. Allein die Fahrt dorthin war ein Abenteuer für sich. Wir fuhren durch den schlimmsten Regensturm, den ich je erlebt habe. Als wir durch waren, fuhren wir durch eine riesige Nebelwolke auf dem Monarch Pass. Man konnte nicht mehr als zwei Meter weit sehen und eine Autokolonne humpelte mit eingeschalteter Warnblinkanlage den Pass hinunter. Um 1 Uhr morgens erreichten wir Ouray endlich und fuhren im Dunkeln auf den Million-Dollar-Highway, ohne es bis zum nächsten Tag zu merken. Wir verbrachten das Wochenende damit, Wanderwege zu erkunden und abzuhängen.
Welches war die schlimmste Panne/falsche Abzweigung?
Oh Mann, ich glaube, es war, als mein Bruder tatsächlich stecken blieb. Wir machten uns frühmorgens auf den Weg zu einem Pfad, der mit Schnee bedeckt war. Wir hatten nicht vor, den ganzen Pfad zu gehen, also hingen wir einfach eine Weile auf einem Campingplatz herum. Als wir losfahren wollten, beschloss mein Bruder, noch ein Stück weiterzugehen, und blieb stecken. Wir dachten alle, keine große Sache, wir haben den Großteil unserer Bergungsausrüstung dabei und können ihn problemlos herausholen. Erst später stellten wir fest, dass er auf einem Baumstumpf feststeckte, den wir vorher nicht sehen konnten, weil er mit Schnee bedeckt war. Wir versuchten so ziemlich alles, ich wurde zu diesem Zeitpunkt ziemlich nervös, weil wir schon eine Weile dort waren und sein Truck sich nicht bewegt hatte und es aussah, als würde er immer fester stecken. Ganz zu schweigen davon, dass es draußen eiskalt war. Mit Hilfe eines anderen Fremden mit einer stärkeren Winde und einem Umlenkblock, der ihn nach hinten statt nach vorne zog, konnten wir ihn schließlich herausziehen. Es hat Spaß gemacht, nachdem wir wussten, dass wir in Sicherheit und auf dem Weg nach Hause waren, haha!
Irgendwelche Ratschläge für jemanden, der über den Kauf eines individuellen Abenteuerfahrzeugs nachdenkt?
Ich denke, mein bester Rat für jemanden, der versucht, ein Abenteuerfahrzeug zu bauen, wäre, sich für den Bau Zeit zu lassen und gründlich zu recherchieren, bevor er etwas kauft.
In unserem Storyteller-Programm erfahren Sie mehr über Karina und ihre teuflischen Abenteuer! Danke, dass Sie sich Zeit genommen und mit uns geplaudert haben!
