Le Stone King Rally est une course d'enduro de VTT qui a rapidement acquis un statut légendaire au sein de la communauté de base du VTT. Cette année, c'était la 2e édition de la course, une course de 6 jours commençant dans les hautes montagnes des Alpes du Sud de la France et se terminant sur la Méditerranée en Italie.
Pour ceux qui ne connaissent pas le style Enduro des courses de VTT, une course d'enduro se compose de plusieurs étapes chronométrées (principalement de nature descendante) au cours d'un événement. Ces étapes sont reliées par des liaisons non chronométrées (ou transferts). Le Stone King a compté 23 étapes chronométrées sur les 6 jours. Les étapes de course n'étaient cependant qu'une petite partie de l'expérience, l'ensemble de l'événement couvrant plus de 300 km de vélo, plus de 20 000 mètres de descente et plus de 8 000 mètres d'ascension. Chaque jour, nous avons sauté sur 2 ou 3 navettes qui ont contribué à alléger une partie du rapport montée/descente, mais chaque mètre vertical gagné était difficile, avec de nombreuses randonnées à vélo exténuantes dans les Alpes. Nous avons cependant été récompensés par des descentes épiques, chronométrées ou non. L'événement a été très soigneusement organisé, garantissant aux participants de découvrir pleinement cette partie du monde, des sentiers limoneux artisanaux aux liaisons uniques à travers des châteaux centenaires.
Partir du Canada pour la course et camper pendant l'événement nous a offert une occasion unique de tester les produits RUX. RUX est conçu pour être multimodal, ce qui signifie que vous pouvez utiliser le produit dans de nombreuses applications différentes. Faire ses bagages pour une course cycliste de 6 jours, traverser l'Atlantique en avion et camper pendant une semaine semblait être le meilleur moyen de prouver cette approche de conception.
Préparation des bagages pour le voyage :
Les coureurs ont reçu des instructions strictes pour limiter leurs bagages, car tout était déplacé d'un camp à l'autre par le personnel chaque jour. Nous avons également laissé nos sacoches de vélo à l'aéroport de Nice, pour ne plus les revoir avant la nuit précédant notre vol de retour. Malgré ces restrictions, nous avions quelques éléments de confort à prendre en compte. Je n'avais pas prévu de porter le même équipement de course puant et moite chaque jour, j'avais donc des pièces de rechange. La course est également extrêmement dure pour les vélos, j'ai donc emporté des affaires supplémentaires en cas de panne, ou des pièces comme des pneus et des plaquettes de frein qui s'usaient au cours de la semaine. Il y avait aussi quelques luxes de camping qui étaient essentiels, comme un bon oreiller gonflable, des vêtements de détente chauds et un livre. Il était essentiel de faire ses bagages efficacement pour ce voyage. En plus de ma sacoche de vélo, j'ai voyagé avec :
Un RUX 70L compressé aux ⅔ (avec un autre 70L attaché dessus pour le donner à un autre coureur). Je l'ai enregistré pour le vol vers l'Europe. Il contenait :
- Kits de course
- Matériel de camping (sac de couchage, oreiller, vêtements chauds, serviette, produits de toilette, lampe frontale)
- Vêtements de voyage
- Nourriture de course (barres supplémentaires, électrolytes, gels énergétiques)
Ce 70L est devenu mon centre de gestion du matériel de camping une fois la course commencée. À la fin de chaque journée, je le trouvais parmi tout le matériel déposé par le personnel et localisais ma tente. J'y mettais tout mon matériel de tente du 70L. J'ai conservé tout mon entretien de vélo dans un sac RUX, ce qui m'a permis de le sortir facilement du 70L et de m'occuper de ma monture fatiguée. J'avais également une poche RUX attachée au rail utilitaire intérieur du 70L, où je gardais quelques articles de toilette essentiels comme du déodorant, du baume à lèvres et du beurre de chamois (si vous savez, vous savez). La poche abritait également des câbles de chargement et de la monnaie pour les collations et la bière après la course dans un bar local.
J'ai également voyagé avec un sac étanche RUX (avec poche RUX à montage externe). Je l'ai utilisé comme bagage à main pendant mes voyages et c'était mon sac à emporter partout pendant la course. C'était à la fois le sac de douche, le sac de plage et le sac de courses. Tellement utile !
Avoir mon équipement RUX pour la gestion du matériel au Stone King Rally a rendu mon expérience beaucoup plus agréable. J'ai littéralement vu mes camarades coureurs faire exploser leurs sacs de sport à chaque camp où nous étions, tandis que j'ai pu garder un camp bien rangé, rester organisé et me concentrer sur les choses importantes comme le ravitaillement et le repos pour la prochaine journée de conduite épique dans les Alpes.
