Dans cette édition de RUX Rides, nous nous sommes assis avec notre amie Julie Brenninkmeyer pour parler de son Adventure Mobile, entendre parler de la vie sur la route avec sa famille grandissante et comment un peu d'adaptabilité sur la route peut vous sortir d'un pétrin - ainsi que vous laisser avec une histoire épique.
Merci d'avoir pris le temps de parler avec nous, pouvez-vous nous parler un peu de vous ?
Ma famille, Julie, John et Betty Hartley, vit à Durango, dans le Colorado, la plupart du temps. Mais quand nous ne sommes pas à la maison, nous partons à l'aventure autant que possible dans notre van, en avion, en bateau ou à vélo ! Nous adorons découvrir comment vivre davantage d'aventures en famille maintenant que Betty est assez grande pour participer de manière significative. Elle a commencé à nous pousser à faire du camping et recherche la moindre occasion de grimper sur des rochers ou de patauger dans les ruisseaux froids des montagnes. John est un excellent résolveur de problèmes de véhicules et un conducteur de quatre roues. Il a d'ailleurs obtenu son certificat international d'instructeur de conduite à quatre roues. Lors de nos voyages, nous entendons souvent la question suivante : « Comment as-tu amené ce véhicule ici ? » J'aime la navigation lorsque je ne suis pas malade en voiture et je suis toujours prête à sauter sur mon vélo pour de longues balades sur des chemins de terre.
Je sais que nos lecteurs vont vouloir savoir, pouvez-vous nous donner un aperçu de « Tonto » ?
« Tonto » est notre fourgonnette Ford E350 Sportsmobile EB. Nous possédons une ou plusieurs Sportsmobiles depuis plus de 15 ans. Ces fourgonnettes deviennent « classiques » avec tous les nouveaux modèles sur les routes de nos jours, mais nous avons constaté que leur fiabilité et leur capacité d’aventure sont sans égal. Avoir un véhicule sur lequel on peut travailler presque partout est vraiment essentiel pour nous. Nous avons fait beaucoup de modifications sur la route lorsque nous y vivions à plein temps. L’une des meilleures a été lorsque nous avons trouvé un mécanicien au Mexique pour souder le boulon parfait que nous avions perdu lors d’un voyage dans un pays lointain.
Qu'est-ce que vous aimez le plus dans la configuration de votre Ford E350 ?
L’aménagement de la vie en plein air. Comme nous sommes maintenant trois personnes et un fidèle chien Ozzie pour nous occuper, notre « espace » s’est agrandi lorsque nous nous arrêtons pour camper. Au cours de la dernière année, nous avons installé un réservoir de propane extérieur et John a aménagé sa cuisine de camping en plein air. Il aime utiliser le coffre arrière Aluminess et le réchaud et gril Primus pour créer des repas de camping exceptionnels. Lors d’un récent voyage en moto « réservé aux garçons », tout le monde a apporté des repas, mais un seul gars a fait la cuisine. Ce gars-là !
Quelle a été votre aventure préférée dans « Tonto » jusqu’à présent ?
Avant d'avoir notre fille Betty, nous avons vécu à plein temps dans la Sportsmobile pendant dix-huit mois et avons fait un voyage épique dans des endroits sauvages au Canada, aux États-Unis et au Mexique. L'une des périodes les plus sauvages s'est déroulée dans les zones reculées autour du volcan Popocatépetl au Mexique. Nous avons campé avec des vues incroyables et personne autour. La conduite était assez épique avec de sérieux quatre roues motrices pour entrer et sortir. À l'époque, nous choisissions une route sur une carte qui semblait désolée et isolée et nous y allions. Nous avons vécu de belles aventures. Nous le referons !
Quelles sont les situations les plus folles que vous avez vécues au cours de vos aventures jusqu'à présent ?
Les deux événements les plus épiques se sont produits lors du même voyage dans le Copper Canyon au Mexique. En descendant vers la ville isolée de Batopílas, nous avons eu notre premier, et peut-être unique, pneu crevé dans un endroit très désolé. Sur un véhicule de cette taille et de ce poids, il faut être sûr d'avoir tous les outils, et des outils de secours, pour faire le travail et, après un travail long mais minutieux, nous avons changé le pneu de secours juste au moment où il faisait sombre et dangereux. En sortant du canyon, il semblait que nous allions tomber en panne de diesel. John roulait devant sur la moto pendant que je conduisais, parce que, pourquoi pas, et il a trouvé une ville minière qui avait un baril de carburant. John a dû siphonner le carburant d'un baril avec un tuyau en utilisant sa bouche, et cela ne s'est peut-être pas passé exactement comme prévu.
Quels conseils donneriez-vous à quelqu’un qui envisage de se lancer dans un véhicule d’aventure personnalisé ?
Faites des recherches et essayez avant d'acheter. Nous avons dirigé l'une des premières entreprises de location de véhicules d'expédition aux États-Unis et avons pu tester nous-mêmes de nombreuses plateformes différentes. C'était toujours gratifiant de voir des clients venir louer chez nous, partir pour de superbes expéditions et revenir en sachant exactement ce qu'ils voulaient avec quelles options. Ils pouvaient ensuite trouver le véhicule parfait pour leurs aventures. Parlez à des personnes qui ont quelque chose qui vous intéresse. Croyez-moi, ils veulent parler de véhicules et d'aventures.
