Ryan Ponto ( @dasponto ) est un concepteur en génie civil le jour et photographe la nuit. Il vit à Edmonton, en Alberta, avec sa femme Melissa et ses deux Golden Retriever, Finn et Tucker. Il est le fier propriétaire d'une Audi Q7 avec laquelle il tracte un Airstream Basecamp X. Par coïncidence, il est également le président de l'Audi Club North America Western Canada ( @audiclubwc ). Nous nous sommes récemment assis et avons plongé en profondeur dans son Audi, Airstream et la façon dont il l'utilise.
Qu'est-ce qui vous rend le plus heureux ?
Pour nous, c'est lorsque nous sommes sur la route, à l'aventure dans les Rocheuses dans notre Q7 avec le Tin Palace (notre Airstream Basecamp X 2019) et des Golden Retriever en remorque, que ce soit pour faire de la randonnée, du VTT, des journées à la plage avec les chiens ou même simplement pour se prélasser dans un camping que nous trouvons par hasard, s'éloigner du quotidien et de tout cela fait vraiment du bien à l'esprit et au corps.
Décrivez votre véhicule
Notre projet actuel est hors norme pour le monde du tout-terrain, il s'agit d'un Q7 3.0L V6t 2022 en Daytona Grey que ma femme a récupéré pour remplacer son Q5 avec lequel nous avions l'habitude de remorquer le camp de base. À l'heure actuelle, il n'y a pas beaucoup de support après-vente pour le dernier Q7, mais nous faisons de notre mieux pour le faire sortir du bitume. Nous avons fait envelopper tout le véhicule dans du Xpel pour protéger la carrosserie et le pare-brise avec Exo Shield contre les innombrables cailloux et graviers que chaque Albertain connaît trop bien pour les éclats et les fissures. De là, nous avons demandé à notre magasin indépendant local Rivercity Motors d'installer des ressorts de levage H&R 1" (actuellement la seule option disponible pour les élévateurs... en attente de vous Eurowise...). Pour nous connecter à la chaussée, nous utilisons des BFGoodrich K02 en 265/65R18 sur un ensemble d'arches Black Rhino (avec un ensemble assorti sur la remorque, parce que bon, c'est tellement beau). L'élévateur associé aux BFG pousse le Q7 un peu plus de 2" au-dessus du stock, ce qui s'aligne mieux avec notre Basecamp étant donné qu'il a un élévateur d'usine de 3".
Décrivez votre caractéristique préférée de votre véhicule
La caractéristique préférée du Q7... c'est qu'il est en fait assez robuste. Il y a tellement de choses que nous aimons chez lui. Probablement le fait que nous pouvons l'emmener dans de nombreux endroits hors route (évidemment pas le plus performant sans différentiels verrouillables, etc.) et partir à l'aventure (c'est un excellent véhicule de navette pour les journées de descente à vélo) et en même temps, être un rêve absolu sur l'autoroute. Il tracte le flux d'air comme s'il n'était même pas là. Cette ingénierie allemande porte ses fruits de temps en temps.
Le blocage/la panne/le mauvais virage le plus épique ?
Comme nous n'avons le Q7 que depuis moins d'un an, nous ne l'avons conduit que dans les Rocheuses, mais nous adorons emprunter l'autoroute David Thompson et trouver des endroits sur les terres de la Couronne pour camper loin de toute l'agitation des sites touristiques comme Banff ou Jasper. Le printemps prochain sera le véritable test, car nous sommes prêts à nous lancer dans un road trip de 8 000 km jusqu'à l'Utah et à travers le Nevada avant de remonter la côte de l'Oregon.
Touchons du bois... mais aussi parce que nous sommes assez conservateurs avec le Q7 tel qu'il se présente actuellement (il faut vraiment étendre l'équipement et le matériel de récupération avant de vraiment plonger dans les ennuis)... Pas de panne ni de blocage pour l'instant... (ma femme va me tuer pour avoir dit que pour l'instant, son idéal serait jamais. Mais quel plaisir est-ce).
Des conseils pour quelqu’un qui envisage de se lancer dans un véhicule d’aventure personnalisé ?
Conseil, eh bien, je dois admettre que commencer avec un nouveau véhicule est agréable... pas de boulons rouillés. Tout se démonte bien. Mais être l'un des premiers à emprunter une voie différente (la plupart des propriétaires de Q5 et Q7 font la chose européenne typique) c'est qu'il n'y a vraiment pas beaucoup de soutien et que vous devez comprendre les choses par vous-même. Mais c'est la moitié du plaisir. Assurez-vous d'apprécier le processus et sachez que c'est un chemin dangereux à emprunter car il est vraiment difficile de s'arrêter une fois que vous avez commencé. Nous avons déjà les 3 ou 4 prochaines mises à niveau prévues / en cours de réalisation pour le Q7.
Santé et bonne route !
Ryan, Mel et les Goldens.
