RUX Rides: Vanessa and Josh's Pan-American Pop-top 80 Series

RUX Rides : la série Pan-American Pop-top 80 de Vanessa et Josh

Publié par Chris Fleugel le

En 2023, Vanessa et Josh (@destinedforwild) se lancent dans le roadtrip ultime : la Pan-American Highway. Lorsqu'ils ont décidé de construire le véhicule Pan-American parfait, il n'y avait aucun doute : il fallait que ce soit le Land Cruiser Série 80, le véhicule tout-terrain le plus légendaire de la planète. Vanessa et Josh ne se sont pas arrêtés là. Ils ont mis la barre plus haut, faisant honte à toutes les autres tentes de toit et ont équipé leur 80 d'une conversion de toit CampTEQ personnalisée, ce qui en fait le véhicule tout-terrain le plus performant (et le plus confortable) pour parcourir la Pan-American Highway.

Qui êtes-vous ? Où vivez-vous ? Qu'est-ce qui vous rend le plus heureux ?

Nous sommes un couple d'aventuriers, de photographes et de surfeurs amateurs, originaires de Vernon, en Colombie-Britannique, au Canada. Vanessa est graphiste indépendante et Josh est coiffeur. Nous sommes vraiment les plus heureux lorsque nous sommes dehors et lorsque nous pouvons voyager - explorer les nombreux endroits incroyables de cette planète. L'année dernière, nous avons décidé de prendre la route pour la route panaméricaine. À partir de janvier, nous prendrons notre véhicule tout-terrain pour un voyage de 30 000 km depuis notre domicile au Canada jusqu'à Ushuaia, en Argentine. Nous prévoyons de prendre la route près de la côte ouest, en surfant et en faisant de la randonnée en cours de route.

Décrivez votre véhicule : marque, modèle, etc.

Un Toyota Land Cruiser vert série 80 de 1994 avec une conversion de toit Campteq.

Décrivez votre caractéristique préférée de votre véhicule.

Notre fonctionnalité préférée est sans aucun doute la conversion de notre toit. Après plusieurs engins sans hauteur libre, c'est un véritable changement de jeu de pouvoir se tenir debout à l'intérieur et aller au lit avec la simplicité de soulever le toit et de ramper dans le lit.

Quel est le meilleur endroit/la meilleure aventure que vous ayez jamais vécu avec votre véhicule ?

À ce stade, nous avons prévu un road trip aux États-Unis cet été, où nous avons assisté à l'Overland Expo, visité 7 États, vu 4 parcs nationaux et fait aménager notre toit au Colorado. L'un des moments forts de ce voyage a été de parcourir les canyons de Moab et d'observer des troupeaux de bisons à Yellowstone.

Le blocage/la panne/le mauvais virage le plus épique ?

Jusqu'à présent, nous avons eu la chance d'éviter toute panne majeure, mais récemment, Josh a accidentellement cassé le radiateur en remplaçant des courroies dans notre allée. En plus de cela, le pire accident que nous ayons eu s'est produit dans le parking d'une station-service dans le Montana après avoir visité le parc national de Yellowstone sur notre route de retour à la maison. Après avoir fait le plein et être revenu sur les sièges avant, Josh tourne la clé et le moteur ne démarre pas. Josh a joué sous le capot pendant quelques minutes et toujours aucun signe de démarrage. Après plusieurs minutes à tourner la clé, le moteur a finalement démarré. Ne voulant pas être bloqués au milieu de la nuit, nous avons continué à conduire jusqu'à ce que nous arrêtions pour la soirée dans un parking Walmart. Le problème est revenu plusieurs fois lors de notre voyage de retour au Canada et s'est avéré être simplement un relais de fusible qui a pris 2 minutes à remplacer. Pour faire court, nous avons maintenant toujours un relais de secours dans la boîte à gants !

Des conseils pour quelqu’un qui envisage de se lancer dans un véhicule d’aventure personnalisé ?

La réponse est simple : ce sera à la fois la meilleure et la pire décision de votre vie. Un véhicule d'aventure personnalisé vous donne tellement de liberté sur la route et il y a quelque chose de réjouissant à ne pas avoir votre véhicule qui vous empêche d'aller où vous voulez. L'inconvénient est qu'une grande partie de votre temps libre et de votre argent est consacrée au bricolage et à la modification de ces véhicules. Cela devient en quelque sorte un projet sans fin, mais si cela ne vous dérange pas d'être couvert de graisse et de poussière de rouille au cours du processus, alors cela en vaut la peine.

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