L'ancien camion de pompiers Land Cruiser de Garret (@adv2bc) est l'un des véhicules les plus impeccables, intéressants et performants que vous verrez sur la route. Découvrez tout sur sa construction unique, ses futurs voyages et quelques conseils sur la façon de construire un véhicule tout aussi épique (ou du moins d'essayer) !
Parlez-nous un peu de vous ! Qui êtes-vous ? Que faites-vous ? Où vivez-vous ? Qu'est-ce qui vous rend le plus heureux ?
Je m'appelle Garret Dietz, je suis né et j'ai grandi dans les prairies, juste à l'extérieur de Winnipeg. Je vis dans l'Okanagan depuis près de 17 ans, où j'exerce actuellement comme infirmier autorisé en soins intensifs travaillant en médecine d'urgence. Je suis le mari de la femme la plus extraordinaire, Jenny, qui travaille également comme infirmière autorisée et père du fils le plus extraordinaire de 20 mois, Sam, ainsi que de Leni, notre chien de randonnée. Passer du temps avec ma famille m'apporte le plus de joie dans la vie et si le plein air/l'aventure/les voyages peuvent être intégrés sous quelque forme que ce soit, c'est un bonus. Nous avons la chance de vivre dans une communauté passionnée par le vélo de montagne, le ski de fond, la randonnée et bien plus encore, juste à notre porte.
Décrivez votre véhicule : marque, modèle, etc.
Je conduis un Land Cruiser HZJ79 de 2001, ancien camion de pompiers du Japon. Utilisé à l'origine par les pompiers, ce camion a 20 000 km d'origine et pas une seule trace de rouille.
Décrivez votre caractéristique préférée de votre véhicule.
C'est une question difficile. J'aimerais pouvoir répondre à "tout", mais si j'étais obligé de choisir une seule chose, ce serait honnêtement la simplicité et la fiabilité d'un Land Cruiser série 70. Oh, et j'adore le pare-chocs ARB et évidemment le plateau Summit Expedition Trucks (SET) qui fait de ce camion ce qu'il est, oh, et les 47 L d'eau potable à bord... et les jantes Jaos... haha, j'aime tout ça !
Quel est le meilleur endroit/la meilleure aventure que vous ayez jamais vécu avec votre véhicule ?
Le camion arrive juste au stade utilisable et est encore au début de sa construction, mais nous l'avons emmené dans des endroits épiques près de Waterton, en Alberta, et nous nous rendrons à Whitefish, dans le Montana, la semaine prochaine.
Le blocage/la panne/le mauvais virage le plus épique ?
Je peux dire honnêtement que je n'ai pas encore été coincé ou tombé en panne, mais je sais que ce moment viendra ! Plus récemment, j'ai pris le camion pour monter dans les montagnes et je me suis retrouvé sur une route de service étroite qui se terminait par une impasse sans possibilité de faire demi-tour. Avec une pente raide à gauche et à droite du camion et des conséquences importantes, c'était une marche arrière lente, mais j'en suis finalement sorti indemne.
Des conseils pour quelqu’un qui envisage de se lancer dans un véhicule d’aventure personnalisé ?
Prenez votre temps. Planifiez votre construction et ne lésinez pas sur les moyens. Lorsque vous êtes dehors, vous devez pouvoir compter sur un équipement de bonne qualité. Il est également important d'avoir une bonne connaissance de votre véhicule. Emportez des outils avec vous pour les réparations sur le bord du sentier, car cela vous arrivera à vous-même ou à vos amis. Surtout, profitez de la construction, soyez créatif et faites-en votre propre !
Photos par : @joshvonholstnes
